今年，全国各地都掀起一股整治中国式过马路热潮，奇招狠招迭出：有罚款20-100元的，有路口大屏幕滚动播放行人违章的，有要将此录入信用系统的……当然，各地也都劝导和处罚并重，旨在重建文明交通秩序。然而，这些轰轰烈烈的大动作背后，行人闯红灯的情况并未得到有效遏制。现在，大家随便在哪个路口也都能看到闯红灯的“队伍”。

　　按说，罚款20元甚至是罚款5元都应该能立即收效的，毕竟没有几个人能在几秒钟里赚到5元，况且接受处罚还要时间，这样时间和金钱都要浪费。不过未能很好奏效的原因也是很一目了然的——有多少路口能配交警检查？大不了我在交警执勤的路口不闯红灯好了。

　　对于杭州在重要路口设大屏幕滚动播放行人违章的措施，个人认为也只是看上去很美，貌似直击闯红灯者的心理，其实如同隔靴搔痒——看看庞大的中国式过马路人群就知道，闯红灯，“不可耻”。

　　对于收效甚微的整治结果，笔者认为根本原因是没有从闯红灯动机入手，这样的整治只能治一隅而不能改善交通秩序。所有这些举措都是针对闯红灯的结果作处理，而不是从根源上解开症结——这些人为什么要闯红灯？又是哪些人在闯红灯？只有解开根源，再辅以处罚措施，才能根治中国式过马路。

　　路口仔细观察行人，闯红灯者不外乎有三种人：第一种，无论是否车来车往，只要他（她）来到路口，左右张望后总是果断穿梭进车流中。第二种，略等，在车流稍有中断的档口就开始过马路。第三种，左等右等不见绿灯，终于还是闯红灯了之。

　　第一种人，不多，但如此无畏生命之人就应该接受生命教育才能唤醒其安全意识：抓牢就让其在警局看一天的交通事故视频，再看一天那些当事人的故事，保证他再也不敢闯红灯。虽然狠了点，但对这样的严重扰乱交通秩序行为，也不为过，效果应该也是奇好地。

　　对于第三种人闯红灯，通过改善信号灯的设置完全可以杜绝，也是整治之根本。一是把红绿灯的时间设置尽量科学，别让红灯伴天荒地老，别让绿灯倒数催着跑。行人红灯也应设倒数数，让等待着看到希望就在眼前，而不是等了很长时间又闯红灯了事。另外，一些车流不大及偏僻路口增设手动红绿灯，这样不至于让人觉得没车也在那里瞎等，很傻很浪费。

　　第二种人，就是所谓的中国式过马路主力军了，他们会等车流空档，并等够一撮人。因为大家都明白，一个人过容易出事，一群人过，会让车子妥协，增加安全系数。枪打出头鸟，处罚带头大哥很有必要，但跟风的也要罚，这里有很大一部分人多数时候可以是第三种人的，通过对信号灯设置的改良，这部分人就可以是文明交通人。当没了跟风过红灯的人，带头大哥就会成为孤家寡人，很危险，中国式过马路也终将得到整治。

　　最后，告诫一句：生命只有一次，别和红灯较劲。