今年国庆期间全国高速公路通行要免费了，这是头一次。要说有的地方自行在节假日实行高速公路免费通行，早十年前就有过。黄金周本来私家出行的几率就高，这一免费，当然是惠民让利值得欢迎，无疑会吸纳更多的车流在行驶道路的选择上，偏向于高速公路。这就叫“导向作用”。

高速公路双向分割两边封闭且路面平整指示明确，加上设计建造时常截弯取直，于司机来说，安全性便利性更高，开起来精神比较放松，尤其是到人生地不熟的外地，更值得依赖。但基于这些原因再加上免费因素，高速公路流量猛增的现实也将不期而至，尤其是在节头节尾，可以说是在所难免的。这就要求我们选择出行时间时能“避重就轻”，尽可能规避掉出行轧热闹的风险，否则身陷其中拥堵着或龟行慢跑，反而得不偿失的。没准，还是相关的国道、省道反倒显出空闲来了。这是其一。

出门最怕两眼一抹黑，凭感觉、碰运气，前面的路况啥也不知情。这时，交通电台、咨询电话就显得非常重要了，因为能让你预先知晓前方情况。此外，个人认为最好别太依赖航向仪，纯粹听它的指挥很不保险的。目前不少航向仪不是太靠得住，如果路跑远点（500公里以外），指引得有点偏差，吃亏就吃大了；所以出行前最好能根据纸质地图仔细研究一番，自己做个应急预案，发觉一条路难走，能当机立断改走到别的路线上去。

这次延安境内的特大交通事故其实也是一个警示。一是尽量避免开夜车，二是与大型车辆保持一定距离，三是最好能避开大型车辆较多的路线。拿天津以北去沈阳为例，最好不要走航向仪指示的唐山一线，改走滨海线，有时线路近的因为行驶困难费时费力，欲速则不达的。

乐观地估计，今后高速公路全国免费开通的档期会越来越多的。那么，选择这个时间段上高速，的确是带有“新手上路”的意味，有个吸取教训总结经验的过程。说实话，黄金周包括其他比较重大的节假日，其实都不是出行的好时机，吃住行的成本比平时来得高，未必能达到预期效果。

本报评论员 戎国彭