近日有媒体称，在北京，越来越多的银发学员出现在驾校里，和年轻人一起加入“学车大军”。其中绝大部分老年人并不是为了自己驾车兜风，而是要拿驾照，帮“久摇不中”的子女占位摇号。就此连线新闻89杭州之声特约评论员杨沛林。

你好，主持人。

摇号是将购车指标作为公共资源进行分配的一种方式，与竞价购车的价高者得相比，摇号核心在于公平，不管经济实力如何，都是各凭运气，机会均等。然而，摇号的过程虽然公平，但其申请资格的设定却存在着种种不公平的因素。比如在北京，需要凭驾照才能参加摇号，而考驾照要花费不菲的金钱和精力。新闻中那些让父母学车帮自己摇号的人，就相当于花费了一笔学车的费用来购买一个额外的摇号名额。这对于那些没有经济能力这样做的家庭来说，就相应地降低了中签的几率。摇号也就成为了变相地竞价。

而前几天，杭州也发生了类似的新闻，在首批申请摇号指标的人中，出现了不少替子女“占位”的老人，其中最大年纪的达到了91岁。但与北京相比，杭州在申请指标的资格中，取消了个人驾驶证的限制，因此这些老人可以不用特意考证以换取申请资格。从这个角度来说，杭州的摇号政策，比北京的要相对公平合理一些。但是它也仍存在漏洞，比如那些没有老人帮忙，只能依靠自己申请摇号的新杭州人，他们中签的几率就会大大降低。

在我看来，要想增强摇号资格设定的公平性，最重要的是掌握真实的购车意向数量。同一车辆可以满足家庭中多个成员的出行需求，从这点看私家车类似于住房。建议不妨借鉴住房限购的一些经验，将购车单位由个人转变为家庭，以此挤掉一些摇号“占位”的水分，让老人不需要再为此辛劳，也让其他申请人获得更公平的机会。

好的，主持人。