虽说通行世界的交通黄灯是杭州人胡汝鼎发明的，这一信号规则如今却在国内引发一场争议。元旦起，被称为“史上最严交规”的新修订《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）正式施行。规定施行后，其他记分项没有引起多少质疑，唯独“闯黄灯记6分”遭到网友集体吐槽。

对于相关规定，有网友表示，这么做黄灯就失去意义了，还不如直接采用红、绿两色信号灯，还有网友认为这将增加发生车祸的危险。新规的制度用意是什么？它何以引起巨大争议？解答这些问题，不能不回到相关规定本身，去解剖一下这只“麻雀”。

实际上，新规中并没有“闯黄灯记6分”字眼。这个记分项是从相关条文“衍生”出来的。具体讲，指的是新规的附件《道路交通安全违法行为记分分值》中“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”这一条款，而这又是根据《道路交通安全法》及其实施条例等法规制定的。还有，闯黄灯记分其实早已有之，只不过这次从记3分提高到了6分。此外，新规也加大了对其他交通违法行为的处理力度，如未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为由记6分改为12分……所有这些，目的都是为了提高违法成本，用重典治理交通乱象。

基于当下交通状况，以及从“醉驾入刑”取得较好社会效果来看，全面升级相关规定不失为一种路径选择。应该说，新规修订者或许并没有刻意把闯黄灯记6分看得特别重。但也恰因如此，闯黄灯行为的特殊性无疑被忽视，其执法后果也明显被低估。闯黄灯在法律上也是一个相对不明确的概念。具体讲，黄灯亮时已越线车辆闯灯乃合法行为，只有未越线车辆闯黄灯才被视作违法。由于这一特殊性，给具体执法带来了很大不确定性。前年浙江海盐发生的一起全国首例闯黄灯诉讼案，引起了社会极大关注，就很能够说明问题。

在过去，闯黄灯虽为违法行为，却很难得到有效执行。如今，闯黄灯记6分新规也同样遇到了执行难的老问题。何况，这意味着驾驶人在一个记分周期内闯2次黄灯被记分，就将面临包括扣留驾驶证、重新考试等后果。违法行为的不确定性及其违法后果的严重性，必然给机动车驾驶人带来巨大的心理压力。在一些地方，由于没有安装倒计时信号灯，还存在绿灯和黄灯转换间隔不好把握等现实问题，这也势必增加公众对相关法规的不满。在这情况下，闯黄灯记6分格外引人注目，并引起网友大吐槽，也就不值得奇怪了。

相关部门明确闯黄灯违法、加大交通违法行为处理力度并没错，但造成今日尴尬状况，与规则制定者未能更多地考虑实际，甚至还充满着过度的“制度自信”有关。闯黄灯记分规定虽然只是在一部行政部门规章的附件中体现，但这却是影响千万驾驶人的行为规范，焉能不慎。照理说，在规定出台前，应当做好实际调查工作，并充分向社会征集意见。倘若那样做，或许不至于引起如此激烈的民意回应。