近日，铁总运输局营运部副主任黄欣就火车票上加广告等问题表示，用机票、车票和门票等票证开设广告业务，是业内的通行做法，铁路企业在保证车票基本功能不变的前提下，面向市场适当开展一些广告业务，是符合市场规律的自主经营行为。对此网友评论却颇有微词。现在我们连线本台特约评论员邓海建，听听他的观点。

    主持人好。火车票上能不能印广告？我觉得这是个伪命题。铁总不是慈善之星，出来混，当然要赚钱。别说车票，就是我们家窗户，不影响采光、又能获利，我也愿意做广告。真正让人比较纠结或者比较担心，是印广告会不会成为新的肥肉一块。就像有网友调侃的，说哎呀这广告印上来了，车票上的字又多了几行，成本要增加，是不是要涨价的节奏呀？讽刺也好，误会也罢，想想动车上本应该标配的15块钱的盒饭，这样的担心也不算太恶意。

    当然我们应该看到：第一，铁总把22亿张车票拿出来做广告，思路是好的，确实也是市场化的选择，行为本身没什么可说的。但第二点，除了广告可以印上去，这些年大家叫得最多的，到站时间怎么不印上去呢？更重要的问题，是这个广告收益，最后是进了铁总的口袋，还是能对冲到乘客成本中去。在火车票上打广告，乘客实际上被动成为广告的载体，是没有可选择性的，也就是到达率基本很高。这样的广告与电视广播中的广告显然不是一个概念，你不喜欢，可以换频道换台，甚至关了遥控器。但没有人坐车不看车票的。

    因此，本身作为服务工具之一的车票，在商业化的时候，不能不考虑乘客的感受、乘客的权益。广告不是洪水猛兽，火车票也不是贞节牌坊，但既然涉及到利润和成本，还得在程序正义之下，把账目和流程晾晒在阳光下，毕竟 自主经营不等于自说自话。

    好的主持人。