2021年1月5日上午，杭州就小客车“区域指标”“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见。据征求意见稿，杭州市将在小客车其他指标中增设“区域指标”。“区域指标”最大的特点，就是无需进行摇号或竞价，只要符合增量指标申请条件的单位和个人可直接申领“区域指标”。

征求意见稿的出现，让一些无车家庭看到了希望。杭州市在小客车其他指标中增设“区域指标”，“区域指标”最大的特点，就是无需进行摇号或竞价，只要符合增量指标申请条件的单位和个人可直接申领“区域指标”。这对于无车家庭来说是一个利好消息，无需进行摇号或竞价，就能直接申领“区域指标”。

杭州自2011年开始实施机动车“错峰限行”措施，之后在2014年“升级”了限行措施，早晚高峰限行时间由原来的各一个半小时延长到了2个小时。与此同时，杭州于2014年开始实施全行政范围的小客车“限牌”政策。杭州“限牌”的政策，使得不少没有摇到车牌却急需用车的家庭选择了外地车牌过渡，其中“沪C”车牌受到了很多人的青睐。但在2020年底，许多杭州车主开始反映自己委托4S店上的沪C车牌莫名其妙被注销，还收到了上海交警寄来的违法通知书。此事开始发酵后，有不少杭州车主希望杭州能够开设一个浙A特别号段，让没有浙A车牌又有用车需求的家庭能够安心上路。

此次征求意见稿中区域号牌的增设，实际解决了没有浙A车牌又有用车需求家庭的上牌问题，让他们不用再为了想办法上外地车牌而心烦，也不用因为用了沪C车牌而担惊受怕。征求意讲稿发布后，很多杭州市民非常关注国五沪C车辆是否可以转成浙A区域号牌，杭州市生态环境局也回应到，只要车主个人符合浙A区域号牌的申请条件，2021年1月5日前已在名下的“非浙A号牌”小客车，均可转为浙A区域号牌。此外，国四沪C号牌和其他省外号牌也都可以转为浙A区域号牌。此举受到非常多外地车牌车主的点赞，这有效地解决了正在困扰着他们的问题。

新的公开征求意见稿在出台后迅速成为了网民们讨论的热点，并且受到了全国人民的围观。区域号牌的出现让长年摇不到号的家庭可以直接上牌，让开着外地车牌的杭州人可以转回浙A号牌，这增加了杭州人民的幸福感。区域号牌的设立体现了杭州政府为民服务的态度，此举照顾了杭州市民没有浙A号牌的现状，体现了杭州这个城市温暖。

目前，杭州交通总量持续增加，但交通拥堵程度并没有得到很好的改善。在这种情况下，新政的出台，有效限制了外地号牌车辆的通行，交通拥堵情况有望改善。但此次调整也不是对于非浙A车牌及外地人不友好。做出限牌及限行政策，仅仅只是为了改善交通，并不存在歧视问题，浙A区域号牌的增设正是杭州政府向非浙A车牌车主表达善意的形式。

交通是城市发展的重点之一，杭州城市空间的不断扩大，人口也在不断增加，出行距离的拉长，使得机动车的需求不断增加。杭州政府此次推出的“浙A区域号牌”实现了市民的买车自由，不用再为摇不到车牌而感到焦虑，也可以更好的支持城市发展。新政是实事求是的做法，明确了交通支持城市发现的意识。