自从有了互联网，买东西变得前所未有的方便。不过有时候包裹送来了，你又不在家（或者快递哥认为你不在家），就会给你“放门口”。但是直接放门口，丢了可怎么说得清楚。所以，快递员首选暂存地点：门垫！可是如果包裹太大，就不是太方便了……但快递员们很快又想起了一个好地方：消防栓！因为用得人多了，消防栓居然成了快递业的“签收大户”。(5月14日央视)

前不久，有关“快递小哥拒不送货上门”的报道，就曾一度引发热议。针对快递派件行为，并非没有专门性规范。根据规定，“快递企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收”。然而考虑到实际情况，上述要求注定是很难实现的。由于一贯存在的“时间差”问题，快递员白天派件，往往都会遇到家里没人的情况。近些年来，诸如“寄存柜”等智能终端的出现，一定程度上缓解了现状，可终究无法从根本上解决问题。

诸如“消防栓签收”“电表箱签收”等现象，都有一丝无奈意味。此类做法必然会造成一定的安全隐患，当然不值得提倡的。可是也需要厘清的是，在快递员急于派件前提下，大家还是会默契地维系这一现状。倘若快递员都能事前电话征求收件人意见，收件人都能根据货品价值来做出理性安排，那么此类荒诞不经的“派件”行为，通常并不会引发大麻烦——网友们之所以能笑着吐槽，大致也是基于此。

严格比照管理规范来说，“消防栓签收”“电表箱签收”显然都是极不合规的，但是无论是相关各方的内心意愿和实际需求，还是现实中相对较低的快件丢失率，实则都在支持着这一做法继续下去。那么，此事的根本性纠结或许就变成了：就快递派送而言，我们到底是该接受一种隐患重重却很方便的变通方案，还是应坚持最严标准并忍受由此带来的不便？在这两者中间，无论做出何种选择，终究都有所缺憾。

整个快递行业，距离理想中的“最优状态”还有不少距离。不少企业心知肚明，并且都展开了破局尝试，比如说加快布局智能终端设备，扩展线下合作代收网点，增加“夜间派件”的比例等等。所有这一切，都是为了能让“消防栓签收”的笑话尽早终结。