杭州公共自行车日前再获国际级殊荣，在英国伦敦举行的“国际艾希顿周”上，杭州“小红车”荣获“2017年可持续交通项目奖”。

    杭州“小红车”自2008年5月启动以来，目前已拥有85800辆自行车，累计租用7亿多次，同时已向全国200多个城市输出了概念和技术项目。在解决城市出行难题、缓解交通拥堵、推进节能减排、减少环境污染等方面发挥了重要作用。杭州“小红车”是向巴黎等先进城市学习的产物，而自2011年以来，杭州青出于蓝，一直走在世界前列。

    当前杭州城市发展已经进入“新阶段”，杭州“小红车”同样也进入了“新阶段”。作为公共服务，“小红车”与“共享单车”并非纯粹的竞争关系，共享单车有的，小红车未必一定也要有，但以共享单车为参照，还是可以照出当前“小红车”存在的一些短板，比如借、还车不是很方便，借不到、还不了的情形还时有发生；借车点在布局上还有待完善，车况与车的美观程度，也有待改观。当然“小红车”已经考虑在年底前推出“错峰还车”，高峰时段还不上车不扣钱；延长“免租期”，从现在1小时延长到2—3小时（晚上6—8小时），期待这样的好做法早点落实。

    新阶段要有新要求，这个“新要求”也就八个字：拉高标准，补齐短板。