7月16日，浙江省首辆无障碍旅游大巴正式投入使用，杭州市20名残疾人，包括10名重度肢残人，第一次在没有亲人的陪伴下，乘坐大巴游览了西湖与钱江新城城市阳台。

    近年来杭州持续加大对全市景区（点）、宾馆饭店的盲道、升降电梯等无障碍设施的建设力度，到2015年底，全市3A级以上景区、三星以上宾馆饭店已基本实现旅游无障碍设施全覆盖。要说还有什么障碍没有消除，那就是残疾人朋友从家中走向景区、从这一景区走向另一景区的障碍。对很多残疾人朋友来说，如果交通的障碍解决不了，那么景区的无障碍就没有意义。

    有这么一位坐轮椅的英国朋友，11个月里游览了巴西、阿根廷、美国、日本、韩国等10个国家，畅通无阻。然后他到了中国，然后就“傻眼”了。他在接受中国媒体的采访时感慨说：“中国的建设速度让人震惊，平地起高楼日新月异，但是即使是新建的楼房，都没有人想到多用点水泥建个残疾人专用坡道或者加部电梯。”他说，像他这样坐轮椅的背包客并不多，但政府在无障碍设施投入的多少，体现的是对弱势群体的态度。

    有这么一位身体健全的美国女孩，尝试从盲人、聋哑人和肢体障碍者的角度审视伦敦机场、地铁和大英博物馆的无障碍设施：低位小便池、低位书写台、低位小桌、低位电梯钮、低位洗手台，盲道、操作钮上的盲文、为听力障碍者而设的显示屏，甚至还有专供语言障碍者与正常人交流的带键盘的电话机，该电话可以将键盘输入的文字转化为声音，让听筒另一方听到报平安的声音。从希斯罗机场到伦敦市中心，无论采取哪种方式，装成残疾人的这位美国女孩都没有遇到“拦路虎”。伦敦的巴士备有升降机及固定轮椅的装置，伦敦的出租车已经于2000年全部实现100%无障碍化改造；地铁站一般都有升降平台，站内的声音提示与视屏提示同时为盲人和听力障碍者工作，车厢内安排了固定轮椅的位置；每个大型停车场都备有专用残疾人车位，这些车位比一般车位大并且设在整个停车场出入最便利且具有坡道的位置，其他车辆在此处停放则属于违章。

    应该说这位美国女孩6年前在英国所体验到的，对于杭州人来说并不陌生，杭州的公交、出租车、地铁、机场，无障碍设施的建设同样可圈可点。但同时也必须承认，相比于伦敦，杭州还有短板，比如杭州出租车、公交车、旅游大巴的无障碍化改造，离残疾人群体的期待尚有不小的差距。有残疾人朋友讲，如果无障碍出租车不需要提前一天预约，来一场说走就走的旅行，那该多好啊！

    去年年底，优步在华盛顿推出残疾人专车；今年5月，优步又在伦敦推出残疾人专车。优步有句话说得特别好：“自由出行是每一个公民应有的权利，残疾人永远都不应该被遗忘。”

    是的，出行安全是残疾人走出家门融入社会的第一步，这一步我们必须帮他们走好。杭州旅游要写好“国际化、全域化、品质化、智慧化”这部鸿篇巨制，“无障碍旅游”就是不可或缺的一章，也应该是其中最出彩、最感人的一章。