如果早几个月问你，骑公交自行车的人哪里最多，你可能会不假思索的回答，当然是西湖边咯；但现在再问你，可能就答不上来了，因为大街小巷里都有它的影子。最新统计显示，公交自行车的租用群体已由原来的以景区游客租用为主（景区租用数占总租车数的60%）变成现在以市民租用为主（城区租车数占总租车数的88%），成为了公交车和出租车之外的又一热门交通工具。

目前，公共自行车租赁点的分布已经由5月1日的61个服务点2800辆自行车，发展到241个点8100辆车。服务点分布由原来的景区、城西、城北3个区域发展到现在的上城区、下城区、西湖区、

布点设置除主要公交车站点外，已开始向住宅区、企事业单位周边、大型消费场所以及运河沿线转移，并建成投入使用了一批租赁服务点。公交部门还专门组织了一支汽车调运队，各个区域负责人根据其服务点的租用量进行车辆的合理调拨，平均每天调运1066辆自行车，做到了自行车租赁的利用率最大化。

随着公共自行车的大量投入使用，车辆的维修和保养工作也变得越来越重要。限于目前停保基地还在加紧选址，自行车的维保工作只能在局部开展。目前，市公交集团已经在每个区域都建立了一支自行车维修队伍，随时对各个服务点上的自行车进行现场维修，保证市民租用的公共自行车不出故障。

公共自行车租赁流程的宣传力度也在加大。一方面，公交部门积极与大众媒体联系，通过媒体将公共自行车的相关租赁信息及时告知市民和游客，另一方面，和一些靠近服务点的社区进行接触，将公共自行车的相关信息放到社区去宣传。市公交集团目前正在制作相关租赁系统说明的DV，用于宣传播放 ，便于市民都能了解该系统。

下一步，相关部门将继续完善公共自行车免费租赁系统。同时，自行车租赁系统后台信息建设是重中之重，通过后台信息及时了解每辆自行车的运营状况，也可以实时了解各个服务点的租用量，便于掌握运营动态信息，及时进行车辆调度。同时，可以加强对公共自行车的遗失管理，以便将租用信誉较低的人列入黑名单。