昨天，经营二手车业务的杨经理打出广告：10月1日起凡购买公司二手车的车主，都将免费获得常规保养五次和1000元油卡。

这是杨经理今年第三次提高购车（二手车）优惠标准。第一次是今年1月，送3次保养和洗车卡1张（价值100元）；第二次是今年7月，送5次保养和洗车卡1张（价值100元）。

“刚开始吸引了不少顾客，但随着市场人气越来越淡，这种吸引力很快就消失了。”杨经理说，往年九月都是二手车销售旺季，可今年不仅成交量大幅减少，就连到市场看车的顾客也少得可怜。一位二手车经理透露，去年国庆前，公司一共成交17辆二手车，可今年还不到2辆，周围几位做二手车生意的朋友，普遍反映上个月交易量比去年同期下降50%以上。现在大家都不敢收车，都采取客户寄卖方式，减少资金占用。

二手车老板康先生说，今年他身边已经有好几位同行转行做车贷或者汽车维修，按这个势头，年底估计还有更多人会关门歇业，甚至转行。

情况相似的还有几家汽车4S店的二手车部，浙江捷康二手车经理王伟博说，受国内新车交易萎缩影响，今年二手车商日子普遍不好过，尤其是10万元以内的二手车销量明显不如去年，像伊兰特、帕萨特这些曾经畅销一时的车型，现在几乎都卖不动了。“上月，我收进8辆车，只卖掉4辆，接下去肯定不会收车，风险实在太大了。”王伟博说。

二手车交易惨淡，也影响到各自车型的价格体系。根据王伟博记录，同款车型下半年成交价比上半年至少低5000元-8000元。如2003年上牌的帕萨特1.8T手自一体今年3月成交价是10.8万元，现在不到10万元；2005年上牌的花冠1.8L自动挡3月份成交价11.4万元，现在只能卖10.8万元。从几家二手车公司提供的报价看：雅阁、凯越和马自达6这几天成交价都比上两个月下降3000元-5000元。