停车新政体现了城市管理的精细化

停车包月征求意见，12319昨天接到271个电话

老易家在缸儿巷边上，巷子百把米长，以前没划车位，大家也停车。停车新政施行后，这里“挖潜”也挖出了十来个停车位，划了线。

老易的儿子在国航工作，是空警，上班要去萧山机场，开辆两厢福克斯。

划了线，就要交钱。本来，一个月包月收费80元，老易和他儿子觉得也能接受。问题是，包月只包晚上的时段，“我看了你们报纸，说包的是晚上6点到第二天7点半的停车费用。超过时间那不是要收费了？”老易来电说。

老易的儿子工作看航班安排，不像有规律的上班有车族那样。老易觉得，这样的小弄才10来个车位。就算收费，政策上能不能也照顾到上班时间不那么规律的人群的利益。毕竟停在这些背街小巷的车，白天就算停着也不至于影响道路通行。最好是具体情况具体分析，有的小弄，应该允许白天也停车。

陈女士的情况差不多，但她比较幸运。陈女士住在朝晖四区，小区内停车停不下。也停到小区外背街小巷里。可她是老师，现在放暑假了，没有其他地方可以停车，也不大跑出去。只能24小时都停在这个位置，但白天停车每小时要收2元钱。这样算下来，一个月，要增加不少停车费。

给我们打完电话，后来陈女士又去社区再问，想争取小区内的车位。没想到工作人员告诉她，那条巷子，包月的车白天也可以停了，他们已经和有关部门商量过了。陈女士很高兴，这下不用担心花那么多钱的问题了。

昨天杭州日报刊登了向市民征求停车包月意见的报道，截至昨天下午4点，12319共接到271个电话反映情况。其中，市民意见建议最集中的第一条就是：“希望延长停放时间，最好不要分临时车位。”有关部门恐怕也得琢磨琢磨。毕竟新政不是为了收费而收费的，其出发点是希望解决大家停车难的问题。

市民反映比较集中的问题还包括“单位周边道路包月政策尽快出台”。小李昨天开车到中河路边上的单位上班，平时单位的立体停车库一般都会有车位，昨天第一次碰到没有车位了。他开到水星阁前面的小巷，这里以前也有车位，但不收费，车子一般都会停满。现在有人值班收费了，这里空出不少车位。大姐说要收4元/小时，这让小李感到很为难。

其实，很多上班族都碰到了这个问题，现在还能跟管理人员商量商量，比如停8小时收两小时的钱。一段时间后，听说等停车新政规范了，就没有讨价还价的余地了。而目前，上班族的包月问题还没有相应的政策。这同样需要有关部门尽快考量。

市民程先生也来电对停车新政表示肯定，他说，现在停车每小时收费2元，管理更加精细化了，这是人性化管理的最好体现，至于还不完善，新事物出来总有个被接受的过程，新政策的出台，或许或多或少会触及部分人的利益，但从停车新政来看，更多的是积极意义，它照顾了大多数人的利益，是好事。如果说大家现在还有些不适应，等适应一段时间后，各方面都到位了，效果也会慢慢体现出来。

不管如何，停车新政运行3天了，新政实行过程中，大家还碰到了什么问题，还有什么建议，欢迎来我们市民议事广场聊一聊。