自行车和汽车搭着用

高油价催生“六轮”时尚

当越来越多的人青睐于四个轮子、冒着呛人尾气的现代代步工具时，单车重新流行。高油价正改变人们的生活方式，骑车者成了时尚一族。在相隔万里的杭州和美国英国，这种时尚正在同步上演。

样本：“六轮”生活也很滋润

“国际原油价格创历史新高”的新闻今年出现了N次，都听得人耳朵起老茧了。但到上周五，平时对价格一向不敏感的蒋伟却警觉起来——油价终于挺不住了，93号汽油价格每升上调了8毛钱，一下就涨了近15%。

“早知油价这么高，当初真不该买这么费油的车？”蒋伟说，前年买车时对油耗没啥概念，结果“不幸”挑中一辆贪喝的车子，油耗14升/百公里，自己爱东奔西跑，一个月油费比别人要多500元左右，这次一涨价，每月至少还要多支出300元。“越来越难养了。”前天一个同事咨询买辆SUV，被他一口否决。

既有政策那就想对策。前天，蒋伟的那辆尘封近半年的折叠自行车突然得宠，被他装进后备箱：中午健身、晚上去附近吃饭就二轮出行，不仅避开高峰，还能省点油。此模式迅速被几个同事拷贝。本周末，他已约了几个朋友郊游，美其名曰“六轮生活”。

高油价让自行车逐渐升温。这几天来，捷安特杭州庆春店忙得很，客人中不少是上班族。“有车族买单车很流行。”黄店长说，昨天一对开皇冠车的中年夫妇，各买了辆单车，说是以后可以与汽车搭着用。

连线：国外单车热 浙江企业受惠

万里之外的英美，“单车热”也在迅速蔓延。

杭州人章小帆现在伦敦一所商学院读MBA，前年刚到伦敦时，他买了辆二手车代步，上月，他和同学在沃尔玛买了辆自行车。因为汽油涨价了，距离近还是单车方便。

“在伦敦市内穿梭，骑自行车是最快、最便宜、最健康、最环保的方法。”章小帆说，当地越来越多的人尝试骑自行车。或许他还不知道，在过去五年中，光伦敦骑自行车的人数翻了一番；而在他购买的沃尔玛超市中，部分车子就出自浙江。

“最近，美国订单增加了，虽然很难判断说这与油价直接有关，但美国市场的确越来越大。”浙江力霸皇工贸集团有限公司负责人李家亮说。从2001年开始，美国一直是力霸皇的主攻市场，当时年销售30万辆，去年达150多万辆。通过沃尔玛，力霸皇自行车销往全球各地。

据美国联邦公路局公布的最新数据显示，美国人近30年以来，公路公里里程数首次减少，很多人选择自行车出行。这让美国一向萎靡不振的自行车市场开始复燃。过去几年，在油价高企的情况下，美国年销售自行车约1800万辆，年均销售额约60亿美元。得益于美国的旺盛需求，中国自行车出口数量增加，据中国海关统计，今年一季度中国出口自行车1456万辆，出口金额6.2亿美元，同比增长12%，浙江自行车占相当比重。

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在国外，骑自行车旅游已是一种很普遍的外出游玩方式。瑞士近年来修建了完善的自行车公路网，人们可以骑车从莱蒙湖东端的蒙特勒到与奥地利接壤的博登湖，骑自行车旅行已成为一种新的旅游时尚。瑞士居民自行车旅游业务的“自行车之旅”负责人彼得·安里格说，近几年，在瑞士骑车旅行的人已超过400万，行程达2亿公里，相当于绕地球5000圈。许多人选择车程30公里的一日游。

德国从2002年至2012年每年财政拨款1亿欧元兴建和维修自行车道。英国也将在几年内兴建1万公里的自行车专用道，对骑车上班的人进行补贴，使2012年骑车人数比1996年增加3倍。意大利政府三年内将从财政预算中拨出1.8亿欧元对购车人实行补贴和在各地推广骑车。荷兰投资41亿欧元用于兴建自行车停车场，对骑车族和相关企业减征税收。丹麦自2001年来就对骑车人减税。美国也有2000万人骑自行车健身。法、德、比利时等国，骑自行车“一日游”吸引了成千上万的人。