14日，北京工商大学化学系的毕业生们在乘坐火车去北戴河的旅途上，遭遇了被“要求集体让座”的尴尬场面，这让毕业生们很不服气。据毕业生讲，列车员解释说集体让座是给相关领导，这让他们觉得不可思议（据6月15日《北京晨报》）。

我真的不得不为中国古老“官本位”文化的巨大魅力而再次折服得五体投地，算是彻底服了，同样是人，花同样的钱，乘同样的车，毕业生的正座就都得让给坐反座的领导，领导们的屁股就比毕业生的屁股金贵，这是那家的混账逻辑？这些人还是共产党的干部吗？莫非是常年坐轿车把他们的屁股也惯出了脾气？

对于这种随意调整旅客座位的行为，还是同学们的诘问好啊：“如果是领导出行就可以随便调换别人的座位，那我们作为乘客的权利谁来保障？如果是自愿让座，我们没有意见，但火车上不是要求对号入座吗?他们有什么权利让我们集体把座位让给别人？”正座与反座，成了领导素质的一面镜子。

是的，无论如何，旅客花钱购票上车旅行，在车厢里组成临时大家庭，首先相互之间的关系是平等的，并没有职务高低身份贵贱之分。没有遇到特殊情况或未经旅客本人同意，任何人都没有权利调整其座位。D11次和谐号动车组列车员的做法显失“和谐”，列车必须向学生做出诚恳道歉。

车站与旅客的合同关系不得随意变更。列车车厢里的座位既是固定的，也是特定的。一个车厢里只有一个数码的座位，这本身就标志着列车提供给旅客的服务不尽相同。旅客有座无座，坐正座坐反座，就是一种差别服务，并在上车前就以票契形式约定了下来。而且自从旅客交钱车站付票起，就形成了相互之间的运输合同关系，这就表明，除非像遇到类似安置老幼病残孕旅客或者紧急救治危重病人等特别紧急的情况，列车才可以要求旅客变更座位，否则，是不允许的。列车员就是旅客的服务员，没有任何权利调整旅客座位。

事件再次证明了一个常理：领导干部最容易犯的错误是，经常忘记了自己是人，别人也是人。至于此次调整座位，到底是领导授意，是相关人员打招呼，还是列车员主动献殷勤，我无从知晓。事实上，也不必追问。这是因为，既使这些领导对此前的做法一概不知，但是在他们登车后，面对因调座而愤怒的学生，只要还有一点廉耻感的话，就应该乖乖地坐到自己原来的位置上，并主动向学生道歉。更何况，《中国共产党章程》对于党员领导干部的言行约束是明确的。党章规定，党员和党员领导干部必须全心全意为人民服务，吃苦在前，享受在后，克己奉公，多做贡献。当然，我也不怀疑这些领导同志在单位里能够严于律己，处处为人楷模，一派正人群子形象。令人不解的是，他们来到车厢后，怎么就觉悟也随之变矮了呢？连列车上的反座都不肯坐并不耻占用学生的正座，我们还能指望着这些人能替咱老百姓做点什么呢？

顺便，还想讲给这些领导同志一个传统故事听。红军时期，有人问胡耀邦同志：“参加共产党有什么好处？”他回答是：“让我看，参加共产党有九十九条‘坏处’，要吃苦在前，享受在后，要冲锋在前，退却在后；可能被杀头，还会坐牢；危险的工作要抢着干；如果军装不够，要让给别人穿；饭少人多，要让群众造先吃，自己饿肚子；……要说好处，我看只有一条：全心全意为人民服务，人民才会拥护你！”中国共产党正是靠着“吃苦在前，享受在后”，时刻维护最广大人民群众的根本利益，才赢得了革命政权，取得了改革建设新成就。汶川大地震让民心凝聚，再次印证了这一点。在新的历史条件下，我们党所面临的根本任务和社会环境都发生了很大变化，但党的先进性没有变，党的历史使命没有变，党员干部的公仆身份没有变。看看革命老前辈，想想胡总书记对领导干部的教诲，那些与学生争正座的领导同志难道就不感到脸红吗？

忘了本的人，最后的结局都是傻瓜，请占座领导同志记住这句话。