估计他在趴着检查螺旋桨时，被正在运转的螺旋桨卷了进去

昨天早上7点左右，对于江苏籍船老大金红山来说，是个不幸的日子。在对船进行例行维修时，他被卡进船舱底部的螺旋桨联动轴，不幸身亡。消防官兵和水上公安用了几个小时，动用了很多办法，才把他的尸体拉出来。场面非常惨烈。

清晨老婆开船 船老大突然不见了

昨天早上7时07分，杭州消防临平中队接到求救电话：一名船老大被卡在了船舱底部。临平中队立即出动了11名消防官兵前往救援。

在塘栖镇塘北村运河上，出事的大货船停在那里一动不动。只有一名大姐蹲在地上低声哭泣。

这是一艘100吨左右的货船，长将近有30米。大姐是船老大的老婆，早上一直是她在开船。“早上，我在开船，换他休息会儿。开到这里时，突然发现人不见了，赶紧停下来找。”

大姐说，后来在船舱底部找到了老公，但他只有两只脚露在外面，其余身子全卡在了螺旋桨的联动轴里，连声音都没有了。

“地上到处都是油腻，估计他在趴着检查螺旋桨时，手滑了一下，被正在运转的螺旋桨卷了进去。”救援人员分析，船老大当时很有可能是去对船进行例行检查，没想到发生了意外。

工具用不上 救援过程异常漫长

在接到求助电话后，水上公安第一时间就赶到了现场，但苦于没有破拆工具，救援一度受阻。

消防人员到达后，迅速到船舱底部进行了观察，发现救援存在很多困难：第一，船体太大，联动轴太厚，足足有20多厘米，一般的破拆工具根本用不上；第二，船舱底部昏暗，光线不足；再次，平时救援大多集中在车辆上，而大型货船的救援是件技术活，救援人员有些担心力不从心。

“我们和公安、海事以及家属商量，决定立即从五行调来一只吨位差不多的货船，把出事船拖到修理厂，再进行破拆。”消防救援人员介绍。

现场惨不忍睹

10点左右，增援的货船到达。20分钟后，出事的货船被拉到附近的修船厂。尽管昨天是小长假，大多数修理工在临平的家中休息，但知道人命关天后，修理工全都迅速地赶到了修船厂。

到修船厂后，开始的破拆也不顺利，修理工后来决定用三脚架将货轮从运河边上吊起来，再将船外头的螺旋桨往外面挪移。与此同时，救援人员进入船舱，实施救援。

遗憾的是，尽管各方面都做了最大努力，但船老大被拉出来时，已经面目全非。据了解，船老大叫金红山,江苏泰州人,出事时船从桐乡出发,准备到德清拉石子。

“我修船20多年了，还从未听说过这样的悲剧。”一名修理工惋惜地说。