
估计他在趴着检查螺旋桨时,被正在运转的螺旋桨卷了进去
昨天早上7点左右,对于江苏籍船老大金红山来说,是个不幸的日子。在对船进行例行维修时,他被卡进船舱底部的螺旋桨联动轴,不幸身亡。消防官兵和水上公安用了几个小时,动用了很多办法,才把他的尸体拉出来。场面非常惨烈。
清晨老婆开船 船老大突然不见了
昨天早上7时 07分,杭州消防临平中队接到求救电话:一名船老大被卡在了船舱底部。临平中队立即出动了11名消防官兵前往救援。
在塘栖镇塘北村运河上,出事的大货船停在那里一动不动。只有一名大姐蹲在地上低声哭泣。
这是一艘100吨左右的货船,长将近有30米。大姐是船老大的老婆,早上一直是她在开船。“早上,我在开船,换他休息会儿。开到这里时,突然发现人不见了,赶紧停下来找。”
大姐说,后来在船舱底部找到了老公,但他只有两只脚露在外面,其余身子全卡在了螺旋桨的联动轴里,连声音都没有了。
“地上到处都是油腻,估计他在趴着检查螺旋桨时,手滑了一下,被正在运转的螺旋桨卷了进去。”救援人员分析,船老大当时很有可能是去对船进行例行检查,没想到发生了意外。
工具用不上 救援过程异常漫长
在接到求助电话后,水上公安第一时间就赶到了现场,但苦于没有破拆工具,救援一度受阻。
消防人员到达后,迅速到船舱底部进行了观察,发现救援存在很多困难:第一,船体太大,联动轴太厚,足足有20多厘米,一般的破拆工具根本用不上;第二,船舱底部昏暗,光线不足;再次,平时救援大多集中在车辆上,而大型货船的救援是件技术活,救援人员有些担心力不从心。
“我们和公安、海事以及家属商量,决定立即从五行调来一只吨位差不多的货船,把出事船拖到修理厂,再进行破拆。”消防救援人员介绍。
现场惨不忍睹
10点左右,增援的货船到达。20分钟后,出事的货船被拉到附近的修船厂。尽管昨天是小长假,大多数修理工在临平的家中休息,但知道人命关天后,修理工全都迅速地赶到了修船厂。
到修船厂后,开始的破拆也不顺利,修理工后来决定用三脚架将货轮从运河边上吊起来,再将船外头的螺旋桨往外面挪移。与此同时,救援人员进入船舱,实施救援。
遗憾的是,尽管各方面都做了最大努力,但船老大被拉出来时,已经面目全非。据了解,船老大叫金红山,江苏泰州人,出事时船从桐乡出发,准备到德清拉石子。
“我修船20多年了,还从未听说过这样的悲剧。”一名修理工惋惜地说。
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