相关部门：浙江的驾考算是严格的了

还有网友提议：给汽车也装个限速器

闻涛路车祸让人惊心，网友一板子打在驾校上

上周，一起震惊杭城的“3·16”滨江闻涛路交通事故再次将“马路杀手”的话题拉到了人们的生活当中，杭州网论坛上网友们的讨论也是异常热烈，短短几天，相关主题帖就超过了十篇，回帖达到上千个。

在对遇害人表示遗憾之余，网友们把话题的重点落在了如何避免悲剧重演上。

观点一：

考驾照前不妨先去做个心理测试

网友“天南之狼”提出自己的建议，每个参加驾照考试的人应该过三关：性格测试、理论测试和实际操作考试。他说：“国家有专门机构来做心理测试，不妨也运用到驾驶执照考核上去。凡属于偏执的、狂躁的、自我感觉太好的、爱炫耀的等等有性格缺陷的人都应该刷掉！”

“哪种人开车最容易闯祸？我认为逞强好胜的和疏忽大意抱侥幸心理的人才是真正的马路杀手。”网友“栖云山人”也随即发帖表示支持。他自己正是一名驾驶员，目前有开车50万公里不出一起事故的记录。他认为：开车说到底是一个心理问题，不怕一万就怕万一。哪怕在没有情况的时候，也要随时做好可能出现事故的心理准备。

观点二：

驾校不能为追求合格率搞应试教育

“老师领进门，好将带好兵。如果教练自己存在过关就行、一味追求合格率的想法，那不仅是对学员的不负责任，也是对整个社会交通安全的不负责任！”网友“雨雪霏霏”的这一板子打在了驾校身上，立刻引来了不少赞同。

网友“朵朵”虽然已经考出驾照半年多了，但是她一直都不敢一个人开车上路，她坦言：“我自己都觉得这个驾照是混出来的，不知道怎么就让我过了考试，真的很心虚。”

“感觉现在的教练，只会教你速成法，倒桩、移库，都是一些很死的教条和守则，完全是一次性的。记得当年我学的时候，教练一开始就让我在边上看，一天真正在车上开的时间大概就20分钟。我当时就想，如果不练光看就会开车那真是奇迹！”网友“就这么游来荡去”也跟帖表达了感慨。

观点三：

驾驶员自身是最最关键的决定因素

“看了这起事故，我觉得现在的年轻人太莽撞、也太不负责任，缺少家庭和社会的责任感。”网友“Dingjp”的观点得到了最多的支持，这部分网友都明确表示：驾驶员自身是最最关键的决定因素。

网友“法界英雄”更是以“3.16是所有驾驶员的教训，为不开快车立此贴”为题，号召所有的驾驶员要引以为戒。他说：“大家叹息之余，还是自己先要做好，这才是根本的。为了自己和他人的安全，先走出不开快车这第一步！”

观点四：

可以参考以前单位组织的学习班

还有不少网友提出了一些新的观点，他们希望管理部门能够采取一些手段来降低事故的发生率。

网友“生气的女人”说：“有必要给汽车装限速器。现在呼声很高的‘给电动车限速’这个说法是不是也可以运用到汽车上？比如将发动机设置成不能超过120码。”

网友“鹦鹉螺”则提到了以前许多单位都会组织的“驾驶员员工学习班”。他说：“这个班是每个单位自行组织的，每周或每月对单位内部的驾驶员员工进行统一的交通安全知识学习。尤其是一些刚刚领取驾照的员工，可以给他们播放一些交通事故的视频教育片，这样血淋淋的画面，对谁都会有所触动吧？”他认为，现在已经没有多少单位会组织这样的培训了，但是事实证明这却是越来越需要的。

网友们的意见到底可不可行？职能部门将采取怎样的措施来预防一再上演的“飞车惨剧”？记者进行了采访。

报名部门：

有八项体检八大禁令

但真正执行要靠学员自律

在杭州机动车驾驶员报名处，记者看到，现场体检包括：身高、视力、辨色力、听力、上肢、下肢、躯干和颈部8个项目。在每位报名学员需要填写的表格上，还清楚地写出了8条禁令，分别提到了“心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆等疾病患者；吸食毒品或成瘾尚未戒除者；造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证者”等，这些人都不能报名申请驾驶执照。

但是，该部门一位负责人告诉记者，这些栏目他们难以做到真正的一一检查，是需要报名的学员自查后签字认可的。“这里也提到了一些心理疾病，但这需要学员自觉自律填报。”

考试部门：

浙江的驾考算是严格的了

负责驾驶执照考试的是市车辆管理所，该所考试中心负责人表示：“浙江省的要求相对来说是严格的，有些地区在考试前已经知道了要考核的项目，教练只需要根据项目来教导学员掌握对应的几个科目就可以了。而我们目前进行的是9选6的考试，其中6项都是在考试当天随机抽取的，所以学员在学习时必须对9个基本项目都掌握才行。”

对于驾校，车管所也有合格率的要求。“每年都会对所有的学校进行排名。对于排名的末几位，我们会采取限制其考试名额的处理”。

记者在该所展示的杭州市2008年2月的机动车执照考试成绩单上看到：当月理论考试的合格率为90%，桩考的合格率为86%，9选6考试的合格率为85%，路考的合格率为90%。

驾培管理部门：

教练员如有偷工减料

还望大家举报

杭州市车管局副局长陈捷说，从2004年驾培行业纳入交通行业管理以来，车管局就一贯坚决反对应试培训。“对教练员偷工减料的行为，我们一直在加强监管。”陈捷说，如果驾校或者教练员有违法违规行为，希望学员能够大胆举报。

同时，他也提醒，在车管局历年查处的一些教练员违规案件中，有不少是学员协助甚至主动要求并配合教练员作假，其理由就是为了尽快地拿到驾照。

“所以，我也希望广大学驾人员要有对自己负责、对家庭负责、对社会负责的责任意识，自觉参加培训。培训的目的是为了全面掌握驾驶技能，而不是仅仅为了取得驾照。”