飞机落地之后才知道，我们所要寻访的杉湖只是桂林两江四湖环城水系中的一个，湖内有一对双子塔：日塔和月塔。鸟瞰桂林版图，两江四湖环城水系有如锦带与明珠，环绕镶嵌于桂林主城区，时时处处步步皆有景。

《南国早报》记者带我们拜访了桂林市两江四湖工程指挥部指挥长——罗桂江，听说我们从杭州远道而来力邀杉湖参加“中华名湖秀”的盛宴，罗指挥长非常高兴：“我1968年第一次去西湖，美不胜收啊！后来每一次来浙江，都一定要看看西湖，每次都有新变化。杭州老大哥有请，桂林人不胜荣幸，一定要赴约！”

他还吟诵起唐朝大诗人杨万里的诗：“毕竟西湖六月中，风光不与四时同；接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。”其实，桂林和浙江特别有缘，“桂林山水甲天下”这句话，还是你们浙江宁波人王正功写的呢！

罗老说，桂林因漓江而盛名在外，“其实这几年来，通过系列整治，桂林的两江四湖已经是旅游新贵了，很多人慕名前来，说它是‘东方威尼斯’。”他介绍，桂林的“两江四湖”工程，可以用28个字概括：连江接湖、显山露水、清淤截污、引水入湖、修路架桥、绿化美化、文化建设。

“连江接湖”，就是将漓江和桃花江连起来，还要将杉湖、榕湖、桂湖连起来，达到行船的水平，“江与湖之间有落差，我们用船闸解决了通航的问题。”罗指挥长介绍，比如榕湖船闸，建成后在当时是国内尚无先例的单级、双线、省水船闸，它从两江四湖双向环行旅游线路客流量大的实际出发，适应了榕湖出水口处换水流量小、省水的要求，具有“省水、快速、高效”的特点，榕湖船闸枢纽由上游停泊区、船闸主体建筑物、榕湖钢桥和下游引航道4部分组成，设计每日运行时间10小时，可过闸46次，每次过闸客流量平均为108人。

耳闻不如眼见，当晚，罗老请我们坐船畅游两江四湖，斑斓的灯光将水系夜景勾勒得分外梦幻精致。观景船在环城水系中推波而行，岸边有不少市民戏水，忽然，我们看到，远处有三四名妙龄女孩赤足在水面“凌波微步”！原来，水流潺动掩盖了她们脚下的堤坝，无奈夜色深重，相机没法摄取这飘然一刻。

罗老说，施行两江四湖工程前，由于杉湖、桂湖、榕湖没有清洁水源补充，沿岸的工业废水与生活污水、垃圾又源源不断地排入，积存了大量的有机物和有害元素，藻类、细菌及其他微生物大量繁殖，造成水质恶化，“三湖清淤工程采用远距离管道输送的施工技术，我们将湖中的淤泥以泥水混合形式输送到13千米外的市郊专门堆放场进行综合处理，与过去机械开挖的清淤方式相比，既节约了投资，又将扬尘、噪声等二次污染降低到最小程度，共清淤60多万立方米。整个工程我们花了10多亿，有些城市盖一幢楼还不止这个数呢！”