技术实力雄厚的国内一家设计院一下子报名参加了11个标段的角逐，一个标段吸引了10多家单位报名竞标。记者昨天从杭州市公共资源交易中心了解到，至报名截止日，共有来自全国的20余家设计单位报名参加杭州一号线地铁一期工程设计竞标，工作人员介绍说，招标公告推出的首日，国内各地咨询电话接连不断，很多颇具实力的设计单位对杭州地铁表现出极大的参与愿望。

从市建设工程交易中心的竞标报名表格中统计出，在20余家报名竞标单位中，北京和上海两大城市的设计单位显示出超群实力。其中北京有10家，几乎占了半壁江山；上海也不示弱，有6家单位报名竞标，其中某设计研究院报名参加了4个标段的竞标。国内著名的一家设计院参加了11个标段的竞标，在20余家单位中显示出不凡实力。

杭州地铁一号线一期工程共有9组20个标段，其中艮山门站、闸弄口站标段引来多家单位争夺，共有10多家单位报名竞标。

据介绍，艮山门站位于打铁关新村北侧规划支路与东新路相交路口、东新河东侧设置，距文晖路口约320m，为线网规划中1号线和5号线的换乘站，此站是明挖地下二层岛式换乘车站，站台有效长度为100m。闸弄口站位于天城路与机场路的相交路口，跨机场路设置，也是明挖地下二层岛式车站，站台有效长度为100m。

杭州地铁建设为何会受到全国设计单位如此“热捧”，国内一家著名设计院办事人员徐叨松说，像杭州地铁这样的综合大型工程，有实力的单位肯定不会错过。目前国内被批准即将建地铁的就是杭州一家，所以杭州地铁不仅杭州百姓关注，全国也很关注。曾参加上海地铁、广州地铁等重大工程设计的该院，希望以自己的实力和经验，为杭州设计高水准和现代化的地铁做出一份贡献。

(实习生邬璐晶记者陈建民通讯员孙秋朱琳 每日商报)