6省洪涝致164人死亡 2000多万人受灾
据国家减灾委员会办公室介绍，截至昨日15时，强热带风暴“碧利斯”引起的湖南、福建、广东、广西、浙江、江西等6省区的洪涝灾害，共造成2016.7万人不同程度受灾，因灾死亡164人。
据介绍，“碧利斯”形状怪异，没有统一的台风中心；移动速度忽快忽慢，台风风力不是特别强，但含水量比较大，易产生强降雨。由此造成的本次灾害过程有以下特点：部分地区雨量大、持续时间长；汛情严重，山体滑坡、泥石流等地质灾害多发，造成重大人员伤亡；洪涝过程影响范围广、灾情严重，严重影响灾区社会经济正常生活；部分地区重复受灾，救灾工作难度加大。
据民政部救灾司介绍，7月15日以来，民政部相继启动了多次四级和三级响应。民政部、水利部、财政部、交通部、农业部、卫生部、国土资源部、中国气象局、总参谋部等组成的国务院联合工作组已于16日11时抵达灾区，指导地方开展抗灾救灾工作。各地也积极抢险救灾，保证灾民有水喝、有饭吃、有衣穿、有地方住，生病能够得到及时治疗。
洪水阻断京广线 8000多名被困旅客安全转移
从7月15日开始，福建大部、湖南南部、广东北部普降大到暴雨，致使京广线南段中断，大量列车受阻、8000多名旅客受困。如今，受阻列车和旅客的具体情况怎样？铁路抢险进展如何？
停运、折返、迂回：3大措施疏导受阻列车和旅客
据统计，水害发生后，铁路部门共紧急处理旅客列车194列，其中停运61列，途中折返33列，迂回运输90列。
铁道部新闻发言人王勇平说，铁路方面精心编制列车迂回方案，组织受阻的旅客列车通过京九线、三茂线、焦柳线迂回运输。对途中滞留、折返、晚点的客车，铁道部加强各结合部的协调工作，对列车实行全程跟踪，保证各相关车站的旅客有序乘车。对部分中途受阻列车，铁道部要求相关铁路局提供周到服务，向旅客详细说明情况，稳定旅客情绪。
8000多名旅客安全撤离被困现场
来自铁道部的最新消息说，铁路部门线路抢修工作有了重要进展，到17日16时，载着8000多名旅客的5趟被困列车撤离水害现场，恢复运行。
至于具体恢复通车时间，王勇平说，目前由于水害地段很多，而且气象部门预测未来两三天广东、湖南仍持续降雨。降雨不停，给抢险工作增加不少难度，何时能恢复通车还不好预测。
目前水害地区铁路沿线职工正坚守岗位，万名干部职工奋战在一线抢险，争取在最短时间内恢复正常的运输秩序。
铁道部提醒前往广东方向的旅客，密切注意铁路方面和相关媒体发布的相关列车停运与恢复开行的公告。
广铁集团退票14.2万张
王勇平介绍说，京广线沿线15日、16日一度出现大量旅客滞留。经铁路部门紧急疏导，目前大部分旅客已疏散。截至17日中午11点，广铁集团累计退票14．2万多张，累计退票款近2000万元；广州站16日已将所有的售票窗口改为退票窗口，一天退票高达4．5万张。广铁集团各车站均根据各自情况适当延长了退票日期。
遇到险情就卡壳 京广线为何如此脆弱
记者昨日了解到，京广线受“骚扰”情况每年都发生。仅今年，就遭遇长葛段脱轨、湖南段火车相撞事故等险情，造成多趟列车晚点。而去年夏天，京广线也因洪水造成中断，使得许多旅客滞留车站。
为何一遇到自然灾害、突发事故等意外，京广线就要“卡壳”？铁路专家昨日向记者介绍，主要因为全长2300多公里的京广线是纵贯中国南北的交通大动脉。而目前南北方向焦枝线、鹰潭线仅为区间段，京九线按分工主要走货运，因此京广线是南北向铁路客运的“独木桥”，遇到险情，由于无法及时向其他铁路分流旅客，因此显得十分脆弱。铁路部门只能临时停运京九线的货车，而转运京广线上的客车。
目前，投资1000多亿元、与京广线平行的武广客运专线正在建设中，预计2010年建成。届时京广线的旅客运输压力将大为减轻。
各地抢险救灾
广东空投物资解救被困群众
广东韶关自15日发生特大洪灾后，为救援被困人员，广东省政府派出的两架直升机17日下午进行了首次空投，将2．1吨食品、饮用水和急需的药品空投至被困人员地点，并救出21名被困人员。
洪灾发生后，正在乐昌市坪石地区施工的中铁隧道集团公司武广专线一工区（九峰山附近）有1200多名员工被困；广东省监狱局坪石监狱的1633名犯人和220多名监狱干警（武警官兵）也同时被困。被困人员断水断粮已达三天。
执行本次任务的两架飞机由广东省政府飞行队派出，途中克服天气恶劣能见度差、强降雨的困难，16日18时25分到达设在坪石坪梅中学的前线指挥部。由于当天仍在下雨，且能见度低，未能执行空投任务。
据飞行队队长李国喜介绍，从17日下午5时开始，两架直升机一共起飞了6架次，在6个被困地点空投紧急救援物资2．1吨。空投物资主要是食品、饮用水和药品。
直升机还参与了救助被困人员的行动，共救出21名被困人员。其中，儿童16名，孕妇4名，受伤妇女1名。
湖南陆空联手疏导滞留旅客
湖南7月14日至17日的暴雨山洪，导致京广铁路湘南段中断，大量旅客列车停运，仅长沙就有近3万名旅客出行受到影响。灾情发生后，公路和民航调动大批汽车和包括波音777大型飞机在内的交通工具，疏导客流。至17日，广铁集团长沙车站滞留旅客明显减少。
15日至17日，南北交通大动脉———京广线被水灾阻断后，长沙站成为“肠梗阻”的中心。至17日，长沙站停开始发列车9对，折返列车42列，停留列车6列，有近3万名旅客出行受到影响。
民航方面，这两天南航长沙飞广州的每天6趟常规航班的机票已经售完。南航湖南分公司紧急使用空中客车320飞机加飞3班至广州，并启用波音777大型飞机加飞1班，以疏散长沙到广州的客流。
福建一村庄泥石流 11人死亡
截至17日下午5时，在福建省龙海市程溪镇和山村的泥石流中丧生的人员已上升至11人。
15日深夜，今年第4号强热带风暴“碧利斯”给龙海市带来特大暴雨。16日3点左右，程溪镇和山村发生罕见泥石流，10户村民的房屋被冲毁，造成4人死亡、5人失踪。到17日上午，失踪人员被确认全部遇难。此后，在抢救出来的6名伤者中，又有2人在转移途中死亡。
灾情发生后，当地部队和武警官兵80多人赶到现场抢救，程溪镇也组织了干部群众400多人参与到救援工作中。
目前5名失踪人员的遗体已被找到，和山村的29户共116人已经转移到安全地带并得到妥善安置。
江西70多万人受灾受
今年第4号强热带风暴“碧利斯”的影响，江西各地遭受暴雨袭击，河流水位全面上涨。强降雨给江西带来严重洪灾，70多万人受灾，部分人员被迫转移。
江西省防汛抗旱总指挥部介绍，强降雨使江西发生严重灾情。据初步统计，江西全省共有赣州、吉安、抚州、南昌、九江等5市29个县（市）225个乡镇受灾，受灾人口74万人，倒塌房屋2780间。其中尤以赣州市灾情严重，全市共有11个县126个乡镇受灾，受灾人口45万人以上。大量被洪水围困的群众被及时转移，其中江西龙南县紧急转移被洪水围困人口1520人。
