连夜12个小时的营救，13级风浪气候，3艘无动力集装箱船，84名船员台风下的海洋获救，从昨日晚23时到今早10点18分，一连串数字见证了台风来临时刻，舟山惊心动魄的海上救援过程。

昨日晚23时，停泊在舟山扬帆船厂对岸马峙锚地上的该厂正在建造的900箱集装箱船三号轮发生移锚，与附近的一艘装载5600吨水泥的振乐57号船发生碰撞，情况十分危急。

事故发生后，舟山市三防办、海事局马上向上级部门发出抢险请求。坐镇舟山防汛指挥中心抗台的舟山市委书记、市人大常委会主任张家盟，市长郭剑彪在第一时间召集三防办、海事局、经贸委等相关部门，迅速赶到位于普陀区的扬帆集团，亲自指挥抢险工作。

“手机器里传来船上的哭声！”一位舟山的副秘书长告诉记者，当时情况十分危急，据记者在扬帆集团了解，该船厂共有三艘在建无动力900箱集装箱船锚泊在马峙锚地避风，由于昨晚风大浪急，导致两艘船先后发生移锚，其中三号船的锚链与振乐57号水泥船的船舵碰撞后互相缠绕在一起，水泥船开始进水。

紧接着，一阵风浪卷来，三号船又撞上了在该锚地避风的浩恒12号散装轮。“赶紧查明水泥船进水情况！”张家盟果断指挥，“调来两艘拖轮紧急救助三艘船上的84名船员，一定要确保他们的生命安全。”

舟山当地动力船紧急调来后，由于风力太大，马力不足，无法靠近失事船只，船上都是造船场职工，对船上作业都不熟悉。风力太大，怎么办？经过紧急磋商，市领导又果断下令，马上与德祥轮秦船长取得联系，秦船长闻讯后，马上提出特殊的海上救助方案，使用吊笼。救助船迅速驶向事发地点，当时海上台风12级以上，最高达到了13级。

救援船首先接近了3号船，不到半个小时，24名造船厂员工被吊笼救上救援船，随后，马上又接近2号船，实施营救，随后，东海救助局支援的东海救196号船也赶到事发海面，参与营救。

通过统一部署，前两艘被救船上的57人送到码头，再回到事发点进行吊笼营救，4号船上的最后27人也化险为夷。经过连续10多个小时的抢救，两艘拖轮在今天早上10点18分，将三艘船的84名船员安全转移到了鲁家峙船厂。现场指挥营救的该市委、市政府领导班子的六人和众人一起，暂时松了一口气。

“整个过程惊心动魄，13级台风，十几个小时，84被救人员，这是舟山历史上从来没有见过的”