听说广州的三号线也快开通了，这个城市关于地铁的故事不多，它没有上海的地铁地下情，没有人要纵身跳下轨道，没有人每天在等同一个人。地铁等待的人总是平静而无所事事，一号线的人小心站着张望，并无其他欲望。二号线的人凝神看着在玻璃门上倒影的自己，心事重重，公元前站的一二号线交换线楼梯，一天十八小时不停有人群冲上冲下，他们总害怕错过另一趟线的车，而因为楼上楼下的关系，那种未知又是那么的不可见，它不是香港，转线不过就是旁边，而这综合的焦虑与平静，组成了南方城市的地铁心情。

广州的地铁一号线于1999年开通，从广州东站到西朗，那时对我来说就是一个购物直线，沿路经过天河城，中华广场，流行前线，北京路，上下九步行街，基本全广州的购物热点它都囊括了。那时候我们的手机还不是彩色的。而二号线是2002年，从琶洲到三元里。开通的时候，我已经出来工作，我们开始在地铁里寻找各种角度去拍照，而网络上也多了很多关于地铁的图片，那一年也有了关于地铁的漫画，小说，和之后关于地铁的N部电影。

我喜欢地铁，总觉得那里是个可以阅读发呆的地方。我喜欢角落，站着。毕竟坐着的人都喜欢打量对面的人，而发呆的人则是他们观察的最好对象，我不希望。但也曾经在车上看过一个关于暗恋的故事，就是在一个无所事事的观察中完成的。在地铁里好像一个永不会醒来的夜，人们在里面总是沉默，事实上没有人阅读，这不是一个喜欢阅读的城市，除了我。在深圳大家都爱拿着书，在香港大家都爱拿着PLAM，NOTEBOOK，在北京上海都有人拿着报纸，惟独这个城市，大家只爱发呆。我很留意地铁的三语报站翻译，才知道原来各地都有不同，广州的英语报站是本地译法，而上海的则更为正规的语法，深圳和香港的一样，这是不是在呈现着不同城市的水平？总是心里暗笑我们这城市的地铁人员，在一号线转二号线那冗长的提醒语里，它无法用三种语种宣读那句从右门下车的话语，只有一个男声的普通话，变成了国际语和地方语的过渡。有一天我乘清晨的地铁上班，却发现全线无报站，那种惊讶的感觉竟有点惊悚。

读书的时候最喜欢还是乘一号线到芳村区玩，有一段地铁是露天的，阳光晒进来，感觉好像搭乘大连的轻铁，我们在车厢里玩乐，很是开心。最害怕还是在地铁里哭，没有遮掩光天化日，最是难堪。现在广州的三，四，五号线也要来了，一个大城市是缺不了的。听说澳门也搞地铁，这反而让我觉得奇怪和好笑。