一个打算买毕加索，一个是毕加索车主。在此节录了他们的一段对话，或许对你了解毕加索有实在、客观的帮助。 

文/唐盈东

问：我打算近期去买1.6的“索索”，“索索”的外形和功能我们全家都很喜欢，尤其是我父母。但我还有一些顾虑，所以想了解几个问题。

答：随便问。

问：你是什么时候买的？

答：2002年9月。

问：2.0的？

答：不，1.6的。

问：“裸车”价是多少？

答：当时市场价是189000元，因为跟JS（奸商）比较熟悉，因此实际到手的价格是184000元，没送什么东西。虽然这不是当时市场上可以搏到的最低价格，但来自杭州本地SL（神龙）的最大销售商，感觉比较有保证，而且有挑车的余地。车毕竟是大家伙，我们对它的了解又颇有限，选择有实力的JS比选择便宜一两千更明智。

问：开了多少公里？

答：将近30000公里。

问：总体感觉怎么样？

答：满意。事实上BJS（毕加索）并不是我最初的选择，在买车前我整天泡在网上，购买各种汽车杂志，道听途说长达一年时间（相信各位同学跟我的经历都差不多），把所有价格在20万左右及以下的车都摸过一遍。

曾经极度喜欢PALIO（派利奥），试驾后感觉太小（其外形我现在还很喜欢），后去看了杭州第一辆POLO（波罗），为它的价格感到震惊，和朋友反复讨论后决定把目标放回老三样（因为维护比较有保证）。

STN2K的空间不错，但价格离谱（上海大众的一贯做派），试驾后感觉座姿不好，长途容易累。JD样子太土，土到我都不好意思多看几眼。BORA做工、动力都好，但空间太小，一次后排坐2男1女，居然头都摆不正，放弃。第一辆车一家老小出去的概率很大，不能让老人家们在后面受苦。FK不说了，越做越差。

有段时间看上红旗的空间了，内饰做工也过得去，结果老婆反对，说那是农民开的车（的确很多乡镇企业家都开那车或用那车接送客户），后来将此话转述给一开红旗的客户，该客户当场口吐白沫昏死过去。

我没有提SAIL（赛欧），因为同样是我LP（老婆）大人去看了后一针见血地指出，SAIL的内饰跟农用车有得一拼，我很同意。这时候FAMILY（福美来）出来了，天窗版的18万多，提出试车，被拒绝，想想不试也罢，广告吹这么厉害总错不了，于是想定车，结果JS拽得跟二五八万似的，9月定最早也要到明年1月提车，而且还没得挑，要早也行，加钱。当时我非常想让那个JS看看我的中指有多长。有个朋友赶在第一批买了个FAMILY，我去试开了一下，暗自庆幸自己没有昏头，FAMILY外观看看还不错，停着的时候也还好，一起步就感觉车轻飘，没根。我试过BORA1.8T、风度3.0等动力较好的车，完全不一样的感受，这些车动力比FAMILY更出色，但开车的过程一直非常有质感，让人对安全很有信心。BJS也是同样的感觉，这正是我喜欢的。

这时，再往上看，除了BLUEBIRD（蓝鸟）三代、PST（帕萨特）以外就没有其他的车可以选了。说实话，起初没想过选20万以上的车，转了一圈以后居然回到了根本没有考虑过的BJS，没考虑BJS是因为保有量太少，外形又过于前卫，怕太招摇，但到了最后要买车的时候，在其他选择都被掐断以后这反而成了促使我下单的原因。BJS的空间是完全没有问题的，在A级车中，我相信没有什么车可以跟BJS拼，驾驶座的舒适度和空间感在我试驾过的所有车当中，惟一跟BJS有一拼的居然是之前我练手用的那辆破“怯懦机”（切诺基），副驾的感受及后排则直逼PST这种级别的车子。

接下来就是对动力的考虑，我试开了2.0和1.6两种车，动力肯定是2.0的好，油门响应非常轻快，1.6稍微差点，当时感觉很意外，比宣传资料上的信息好很多，很多初上1.6BJS的人都这感觉，甚至包括我那开BORA的朋友。我的感受是这样：1.6的车在坐两人时，或者两个大人加一个小孩时，动力足够使用，起步、加速都中规中矩，但满员以后则动力会在急起加速时感受“肉”的含义。不过从车的自身重量来看，这并不奇怪，BJS的车重让人很有信心，和PST仅有50公斤的差距，这样的重量用1.6的发动机带动能有这样的表现很可以接受了。

1.6的另一个好处就是省油，也许我跑长途比较多，平均油耗是7L/100。但我测试过，在城市里开，我的车油耗从来没有超过8L/100（平均油耗）。此外BJS众多人性化的功能设置，漂亮的外形所带来的回头率一直让我对当初的选择无怨无悔。现在出来的车越来越多，我也没有放弃过对车市的关注，至现在我还没有移情别恋就足以说明我心中的感受。

问：是否出现过问题？

答：出过小问题。1.车玻璃升降有异响，升降机加入黄油后解决；2.5000公里保养时被查出助力泵渗油（库存时间较长引起垫圈老化），免费更换助力泵后解决；3.车内反光镜老是在猛烈震动后掉下，应该是后视镜卡口结构设计有问题，修过一次没有彻底解决。SL方面尝试给我换反光镜，但效果不大，不知道这里是否有其他同学碰到过类似的问题。

问：维修起来是否感觉方便？

答：还可以，因为SL的维修点很多，但感觉维修点的员工态度比他们的技术更值得称道。

问：维修的价格是否偏高？

答：目前除了保养（换机油及机滤等）以外，所有涉及的维修因为在2年或6万公里的范围内都还是免费的，但从其对机油及机滤的收费价格来看，肯定比修STN、XL、FK、JD要高，但在可以接受的范围。

问：你觉得它的优点是什么？

答：优点需要你来体会，体会的时间越长，优点越多！

问：最大的缺点是什么？

答：组装技术和发动机，不展开说了。