每日商报 体验执笔／行者
作为民族品牌之一的奇瑞轿车向来走平民化的道路，风云系列以及奇瑞QQ的热销，足以印证奇瑞轿车的性价比已经深入人心。而今年八月份新上市的奇瑞旗云标准型轿车又以11．2万元左右的低价，再次震撼了排量在1．6L的A级轿车市场。
外观
这次试驾的是一款奇瑞旗云豪华型带天窗轿车，价格在11．9万元左右。车身采用了双色大包围式设计，有点象国产蓝鸟，看起来比较新颖、大气；整车长为4393mm、宽1682mm、高1424mm；车的前脸正中采用镀铬式水箱面罩和直瀑式散热格栅，又有点像宝马，看来旗云在外形上吸取了几款名车的靓点；再配上新颖的一体化晶钻式高亮度的前脸大灯和五幅式铝合金轮辋，旗云的外形明显比奇瑞的风云提升了一个档次。
内饰
奇瑞旗云豪华型轿车的内饰比起风云豪华型轿车，也明显提升了一个档次：这款车采用米黄色真皮座椅，皮质较好，做工也比较考究，坐上去比较舒服；其次是这款车带手触式两档记忆智能电动天窗，高速行驶时轻启天窗，可以很好地改善车内的空气质量；车的轴距虽然只有2468mm，但坐在车内并不觉得局促；驾驶台的左侧操控台配置有四门电动车窗控制按钮、一键式车窗升降按钮、四门锁止按钮、电动后视镜调节按钮；方向盘、仪表盘以及带仿桃木面板的中控台倒是设计得中规中矩，没有太多亮点。
这款车在人性化设计方面也考虑比较周到：前座与后座的中间都有扶手箱和隐藏式杯架，前座的扶手箱还带双储物盒，驾驶座与前后安全带高度都可以调节；除此之外，此车还配备前排双安全气囊、6碟CD和6声道环绕音响系统、儿童安全锁、遥控防盗门锁、、后舱行李箱容积达到550L等。
动力与操控性
车子经过中河高架、钱江一桥，一路风驰电掣后，来到了钱塘江的南岸，在这个行人与车都稀少的地方，正好让我们好好的试试旗云的动力与操控性。旗云采用了一款世界名门TRITEC 1.6L高功率发动机，据说也用于宝马MI-NI COOPER跑车及克莱斯勒PT漫步者车身上；旗云的最大功率达到85KW/6000rpm,最大扭矩为149N.m/4500rpm,0-100公里加速时间为10.5秒，无怪乎被称为轿跑车。兴奋之余，立马坐进驾驶舱，不想起动时油离配合不到位，熄了一次火，看来这款车油门反应灵敏，但离合的行程稍长，领悟要点后，再次起动，挂入2挡后，车子的动力就忽的提了起来，就如快马加鞭，动力十足，不经意间时速表指针就破120公里/小时了，此时感觉车子沉稳，操控信心依然很足，但动力提升明显下降；发动机的噪音控制得很好，不愧是世界名门发动机，但隔音方面还是不足，虽然比风云系列也有很大的改善，但需要继续改进；前4挡换挡比较顺畅，但五挡偏右了点；在滨江无人之地，进行0-100Km/小时的加速测试，感觉旗云的加速爆发力确实很强；刹车系统是前盘后鼓式的，制动效果也比较明显，这款车带有ABS+EBD+ESBS系统，急刹车后，ABS反应灵敏，方向盘可以灵活操控。
综合印象
作为一款价格在12万元不到的A级豪华型带天窗轿车，旗云的性价比还是比较高的。虽然操控性比起合资大厂生产出来的A级轿车，旗云还稍嫌不足，但旗云在外观、内饰、动力以及降噪方面比起奇瑞风云，确实有了很大改进与提高。
参数
长×宽×高（mm）：4393×1682×1424轴距（mm）：2468发动机型号：直列4缸、顶置凸轮轴、16气阀发动机排量：1598cc最大功率：85KW/6000rpm最大扭矩：149N·m/4500rpm百公里油耗：5.9L（90KM/h）制动系统：前盘后鼓、ABS+EBD+ESBS
