72路公交闯祸倒车撞碎玻璃砸伤7人

>> 车祸实录

公交车事故集中在一早一晚高峰时段。今年14起涉及公交车死亡事故中,6起在早上7:00-8:30,4起在下午4:30-5:30。

    今年以来(从去年12月21日至8月12日),杭州发生涉及公交车的死亡事故共14起,造成15人死亡。去年公交车造成的死亡事故是13起,造成13人死亡。今年公交车事故总数在上升,由公交车负全责或者主要责任的事故比例,明显比去年增加。[详情进入]

事故回放                                                               >>ALL

 

11月26日,文一路与古翠路交叉口,43路右前侧碰倒两老人,老人抢救无效死亡。
11月12日,德胜路和东新路路口,6路公交车和电动车相撞,骑车的老人骨折。

11月10日,杭州家私市场门口,22路公交车和电动车相撞,骑车女子死亡。
10月27日,绍兴路和上塘路路口,347路撞死一女孩。
9月13日,虎跑路上,808路撞倒行人。
9月13日,小公交虎跑路遇离奇车祸。

9月6日,72路公交上午闯祸,倒车撞碎玻璃,砸伤7人。

媒体聚焦                                                               >>ALL
·每日商报:公交整治暂告段落 ·每日商报:最近老人、电动车事故太多
·每日商报:今起,公交司机有了“出气热线” ·都市快报:公交新司机操练“油滑生存”
·杭州日报:达不到安全目标基层公交罚款十万 ·都市快报:公交司机5种违规要被处罚
·每日商报:花季少女命丧轮下肇事司机被批捕 ·每日商报:客还没上完,司机就发车?
网友观点                                    
·就66路事件谈交通法:司机行人都要反省 ·公交车撞死人-----应该严厉打击!
·交通要靠大家 不应常常谴责公交公司! ·为撞死人的公交司机冤屈
·从66路事件看市区道路规划与公交管理 ·为什么大家都在指责他人,不思己过?
·公交事故不可避免,只有适当降低 ·你坐公交车有安全感吗?



    
  :司机开车打手机   :电动车在夹缝中     :乘客上公交车    :三车交汇        :玫瑰送给文明人

  >> 原因分析

    公交车司机每天简单重复的工作,劳动强度大,在保证行车安全的同时,还要做好车内的服务工作,司机在行车时经常会产生紧张情绪。有时,公交车司机的工作得不到乘客理解,司机会产生抱怨情绪。带着这样的情绪上路,就容易发生意外。[详情进入]
提示:司机在提高自身素质的同时,乘客也要将心比心,多一份理解。

    今年以来陆续发生了公交车轮子飞出、车子自燃等事件,上路车辆公交公司如何保证其安全性?公交车都是通过年检合格之后才上路的,公司内部也有根据车龄分级保养的措施,对上路的公交车已经加强检修,每天晚上车辆进场都实行报修制度,司机发现状况后,及时通知技工检查;路上发现故障,马上与驻站技工或路修车取得联系。[详情进入]
提示:对那些尾巴冒着黑烟、让行人避之不及的车子,是不是也该加快更新的步伐?

   这与司机的心理状态有较大的关系。举个例子,在遇到斑马线时,应该先让行人通过,但有个别司机等不及,就抢着过去,这样的情况多了,人都有从众心理,公交车司机一急躁,也会与行人抢着过。[详情进入]
提示:公交车司机与行人的文明交通意识都有待加强,相关的交通基础设施建设也要跟上。
   按照常规,公交车进站的时速应该是10公里/小时——15公里/小时,绝大多数司机一般也是这样操作的。但也有的司机,进站也不减速。许多骑自行车的人都有这样的体会:骑到公交车站旁就心惊肉跳,因为后面随时都有可能一辆公交车冲上来,“刷”地一下,贴着人的身体停下,把人吓得半死。[详情进入]
提示:公交车、社会车辆、自行车做到各行其道。公交车进站,司机一定要放慢车速,这是对行人负责、对乘客负责,也是对自己负责。

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  编辑: 徐洁
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