公交车司机每天简单重复的工作，劳动强度大，在保证行车安全的同时，还要做好车内的服务工作，司机在行车时经常会产生紧张情绪。有时，公交车司机的工作得不到乘客理解，司机会产生抱怨情绪。带着这样的情绪上路，就容易发生意外。[详情进入] 提示：司机在提高自身素质的同时，乘客也要将心比心，多一份理解。

今年以来陆续发生了公交车轮子飞出、车子自燃等事件，上路车辆公交公司如何保证其安全性？公交车都是通过年检合格之后才上路的，公司内部也有根据车龄分级保养的措施，对上路的公交车已经加强检修，每天晚上车辆进场都实行报修制度，司机发现状况后，及时通知技工检查；路上发现故障，马上与驻站技工或路修车取得联系。[详情进入] 提示：对那些尾巴冒着黑烟、让行人避之不及的车子，是不是也该加快更新的步伐？

这与司机的心理状态有较大的关系。举个例子，在遇到斑马线时，应该先让行人通过，但有个别司机等不及，就抢着过去，这样的情况多了，人都有从众心理，公交车司机一急躁，也会与行人抢着过。[详情进入] 提示：公交车司机与行人的文明交通意识都有待加强，相关的交通基础设施建设也要跟上。

按照常规，公交车进站的时速应该是10公里/小时——15公里/小时，绝大多数司机一般也是这样操作的。但也有的司机，进站也不减速。许多骑自行车的人都有这样的体会：骑到公交车站旁就心惊肉跳，因为后面随时都有可能一辆公交车冲上来，“刷”地一下，贴着人的身体停下，把人吓得半死。[详情进入] 提示：公交车、社会车辆、自行车做到各行其道。公交车进站，司机一定要放慢车速，这是对行人负责、对乘客负责，也是对自己负责。